NUESTROS TRABAJOS
Projecte executiu d’estructures de la nova nau (t.m.m.b) destinada a taller de reparació de les cotxeres de t.m.b. (fase ii) a la zona franca. Barcelona.
DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO
Se ha construido una nueva nave destinada a taller de reparación de las cocheras de TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) al sector de la zona Franca del Prat de Llobregat, Barcelona.
Este es el primer edificio de una serie de edificios que se planean construir en este solar
Se edificó una planta con grandes dimensiones de forma rectangular aproximadamente de 107,65m x 42,7m.
La magnitud de los materiales depende de las condiciones climáticas del lugar, la orientación y la exposición del edificio, las características de
Tipología Estructural del proyecto realizado
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Los Cimientos son profundos mediante pilotos y encepados.
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El suelo de la planta baja es de hormigón armado (30 cm de canto) pilotada dese donde descolgarán los distintos fosos necesarios para el taller.
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La estructura de la nave se resolvió mediante pórticos de estructuras metálicas con pilares y cerchas también metálicas que soportan una cubierta ligera tipo “Deck”. El conjunto se prevé en una sola planta donde se disponen las diferentes líneas de trabajo.
Cubierta
Tiene forma rectangular en planta y unas dimensiones aproximadas de 107,65m x 42,7m.
En sección transversal toma forma inclinada a dos Aguas, mientras que en la sección longitudinal sigue una directriz recta.
Esta cubierta cuenta con unos lucernarios superiores. Por una bada, lucernarios enrasados al
nivel de cubierta situados entre las dos cerchas y, por otra parte, un lucernario que se
eleva a la parte central de la nave unido todas las cerchas a nivel de cubierta.
El lucernario consta de pórticos arriostrados por parejas a 1,4m de distancia, llegando a formar un conjunto de 16 parejas con luces de 5,6 m entre ellas.
La estructura horizontal se resuelve con chapa galvanizada estructural autoportante de 114mm de canto cubriendo una luz máxima de 5,6 m. La chapa forma parte de la estructura principal y actúa como arriostramiento de la estructura vertical.
La estructura vertical se soluciona con pilares metálicos situados sobre ejes regulares formando
una cuadricula. La luz entre pórticos crea una retícula principal de 7mx20m.
Fachadas
Hay dos tipologías de fachadas.
Las fachadas longitudinales, donde están las puertas de acceso a la nave.
Estas puertas cuelgan de la estructura principal de pilares y vigas. En esta fachada sale una subestructura de perfiles metálicos para resolver un voladizo.
Por otro lado, las fachadas del probadores que se resuelven mediante paneles horizontales apoyados en una subestructura vertical de perfiles metálicos tubulares.
