NUESTROS  TRABAJOS

Proyecto de construccion taller zona Franca 1

DESCRIPCION DEL PROYECTO

Este proyecto tenía como objetivo la definición técnica de las obras de construcción de la

nave taller de las cocheras de Zona Franca - Puerto en su Fase I.

Esta nave se sitúa en un solar ocupado por autobuses de TMB. El solar está situado justo

en el lado este del solar de las cocheras de Zona Franca.

En esta fase de construcción (Fase I), se ejecutó la construcción de una nave con 4

líneas pasantes.

Se realizó un pórtico exterior, para situar la línea de ITV y banco de potencia, y el paso de autobuses para revisión del jefe de taller.

Se ejecutó la construcción de un espacio destinado a oficinas y vestuarios, abrigados por la cubierta principal de la nave.

Para compensar el espacio que ocupa la construcción de la nave-taller, de acuerdo a la propuesta se hizo la

urbanización de unos 5.000 m2, ampliando la urbanización existente para el extremo sur del solar,

aún sin urbanizar. En la actualidad hay cabida para 52 autobuses

Sistema Estructural

Cimientos y contención de tierras

Estructura

  1. Planteamiento estructuras generales


  2. La cubierta está sustentada sobre unos árboles metálicos, que soportan unas vigas metálicas corridas en el sentido longitudinal. Entre estas vigas se colocan unas chapas metálicas apoyadas que cubren los 12-13m de luz. De esta manera se elimina un nivel estructural, el de las correas, haciendo la chapa de cubierta estructural

  3. Se colocaron vigas longitudinales de forma horizontal en e centro de la nave.

  4. La cubierta de la nave en voladizo.

  5. El diseño se ha pensado para poder ampliarlo en el futuro.

  6. Estructura lucernario

  7. Entre las dos vigas centrales levanta un lucernario continuo, orientado a Norte.

  8. Estructura de fachadas

  9. Elementos de protección de cubiertas

Fachadas principales.-

La estructura de las fachadas principales viene marcada por el ancho 5,5m de anchura de las puertas automatizadas. Esto resulta en unos elementos estructurales autoportantes, situados cada 5,5 m, que liberan un paso para una puerta peatonal en el centro. Estos elementos están formados por tubos de acero galvanizado, soldados en caliente y galvanizados en taller. Estos elementos vienen unidos por unos tubos longitudinales continuos que, a partir de la altura de 4,5m sustentan la fachada translúcida de policarbonato.

Fachadas Probadores.-

Apertura de fachadas

  • Apertura de la Fachada Principal Polycarbonato : la fachada continua a base de policarbonato celular.Tipo R Arcoplus 344x; Sistema modular de policarbonato

  • Probador de Fachada Policarbonato:La fachada continúa sobre la base de Celda Arcoplus tipo policarbonato 344x; Sistema modular de policarbonato.

  • Apertura tragaluz Policarbonato.

  • Apertura Fachada puerta automatizada autobuses

  • Apertura de puerta peatonal

  • Apertura fachada puerta evacuación.

Tierras en contacto con el exterior

Escaleras y rampas exteriores

Sistema de compartimiento y acabados interiores



  • Compartición interior vertical

  • Compartición interior horizontal

  • Escaleras y rampas interiores

  • Locales técnicos y otros lugares específicos

Sistema de Condicionamiento instalaciones y servicios

Urbanización de los espacios exteriores adscrito al edificio.

  • Trabajos previos, movimientos y adecuación del terreno.

  • Elementos de cimentación, contención de terrenos y elementos estructurales.

  • Elementos de protección.

  • Vías y zonas de aparcamiento

  • Zonas de estancia, juegos y otros

  • Instalaciones y servicios.

  • Jardinería

  • Mobiliario Urbano y elementos de urbanización.

Construcciones e Instalaciones temporales

Instalaciones realizadas:

  • Instalaciones del agua

  • Instalaciones de evacuación del agua

  • Instalaciones térmicas

  • Instalaciones de ventilación

  • Instalaciones de combustibles (gas natural y GLP)

  • Instalaciones de Iluminación

  • Instalaciones de electricidad

  • Instalaciones de telecomunicaciones

  • Instalaciones de protección contra incendios